2008.09.24 Wednesday 20:08
Ｄ５１４０９ ドナドナ準備
いよいよ、ドナドナされてしまう日がやって来ました。
午前中には、Ｄ５１さん本体上部がＤ５１さん本体下部と分離され、既にトレーラーにおっちん状態。
午後から、Ｄ５１さん本体下部の、トレーラーへの移動が行われました。
Ｄ５１さん本体上部の吊り上げ作業を見られなかったのは残念でしたが。
Ｄ５１さん本体下部が吊り上げられるところが見られて、ラッキーでした♪
午後 8 時を回りました。
9 時に、いよいよドナドナされていってしまいます…。
見に行きたい気持ちは一杯なんですけれど。
連れ合いが出張中で不在のため、子供たちを置いて出かける訳にはいかず… 泣く泣く、おうちにいます。
Ｄ５１さんが、トレーラーに乗っかって、国道を移動する〜の図… たぶん、一生の内で二度と、こんな機会なんて訪れないんでしょうね…。
はぁ〜・・・。 (ため息一杯出ます)
「画像板＠前略お京発」に、吊り上げ作業の写真を up しています。
+ 画像板＠前略お京発 +
http://blog.okyoo.net/bbs/s_bbs.cgi
--- 2008.9.25 追記 ---
関連記事の紹介です。
■ さよならＤ５１、岐阜へ旅立ち ■
〜 甲西駅のシンボルとして２０年 〜
掲載：中日新聞 2008年9月25日
URL：http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20080925/CK2008092502000005.html
記事：
愛知県の工作機械メーカー「ヤマザキマザック」への無償譲渡に伴い、湖南市のＪＲ甲西駅前の蒸気機関車（ＳＬ）「Ｄ５１」が２４日、岐阜県美濃加茂市の同社事業所に向けて運び出された。
ＳＬ後部の炭水車は本体から切り離して既に運搬されたため、この日は残る機関車本体を胴体と車輪に分離し、クレーンでトレーラー２台に載せた。
長さなどから道路法による特殊車両になるため、午後９時からの輸送となった。
２０年間にわたり駅前のシンボルとして親しまれてきただけに、撤去されるＳＬに名残惜しそうにカメラを向ける市民も。同社担当者も作業の模様をビデオに収録していた。
--- --- ---
■ ＪＲ甲西駅前のＤ５１輸送 ■
掲載：ＢＢＣ（びわ湖放送）ニュース 2008年09月24日（水）
URL：http://www.bbc-tv.co.jp/houdou/news/news_search_glob.php
（左メニュー「記事検索」で「ＪＲ甲西駅前のＤ５１輸送」を
キーワードに検索してみてください）
湖南市のＪＲ甲西駅前に長年展示され、このほど愛知県の企業に譲られることになった蒸気機関車の輸送作業が２４日に行われました。
ＪＲ甲西駅北口に展示されているＤ５１型蒸気機関車・通称デゴイチは旧国鉄の北陸本線や山陽本線などで３４年間走り続けたあと、現在の甲西駅前に展示され、市民に愛され続けてきました。
しかし、湖南市が甲西駅周辺の整備事業を計画し蒸気機関車の移動が必要となりました。
市が引き取り手を募集したところ、今年７月末に愛知県に本社を置く工作機械メーカー、ヤマザキマザック株式会社に譲られることが決まりました。
２４日にＪＲ甲西駅前では機関車本体の輸送作業が行われ、車輪と車体の２つに分けられたおよそ３０トンの車体がクレーン車でつるされてトレーラーに載せられました。
この蒸気機関車は今夜、ＪＲ甲西駅を出発し、岐阜県・美濃加茂市にあるヤマザキマザックの工場敷地内に現在建設中の工作機械の博物館に運ばれることになっています。
--- 2008.11.21 追記 ---
ヤマザキマザックさんでＤ５１さんを吊ったクレーンは、日の出クレーンさんのクレーンだったようです。
また、2008 年 11 月には、修復や塗装が施され、工場前の道路から少しだけ見えるような場所に、置かれているようです。
修復が終了した時点では、屋根なしで屋外での保存のようです。
関連記事の紹介です。
■ さよならＤ５１、岐阜へ旅立ち ■
〜 甲西駅のシンボルとして２０年 〜
掲載：中日新聞 2008年9月25日
URL：http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20080925/CK2008092502000005.html
記事：
愛知県の工作機械メーカー「ヤマザキマザック」への無償譲渡に伴い、湖南市のＪＲ甲西駅前の蒸気機関車（ＳＬ）「Ｄ５１」が２４日、岐阜県美濃加茂市の同社事業所に向けて運び出された。
ＳＬ後部の炭水車は本体から切り離して既に運搬されたため、この日は残る機関車本体を胴体と車輪に分離し、クレーンでトレーラー２台に載せた。
長さなどから道路法による特殊車両になるため、午後９時からの輸送となった。
２０年間にわたり駅前のシンボルとして親しまれてきただけに、撤去されるＳＬに名残惜しそうにカメラを向ける市民も。同社担当者も作業の模様をビデオに収録していた。
--- --- ---
■ ＪＲ甲西駅前のＤ５１輸送 ■
掲載：ＢＢＣ（びわ湖放送）ニュース 2008年09月24日（水）
URL：http://www.bbc-tv.co.jp/houdou/news/news_search_glob.php
（左メニュー「記事検索」で「ＪＲ甲西駅前のＤ５１輸送」を
キーワードに検索してみてください）
湖南市のＪＲ甲西駅前に長年展示され、このほど愛知県の企業に譲られることになった蒸気機関車の輸送作業が２４日に行われました。
ＪＲ甲西駅北口に展示されているＤ５１型蒸気機関車・通称デゴイチは旧国鉄の北陸本線や山陽本線などで３４年間走り続けたあと、現在の甲西駅前に展示され、市民に愛され続けてきました。
しかし、湖南市が甲西駅周辺の整備事業を計画し蒸気機関車の移動が必要となりました。
市が引き取り手を募集したところ、今年７月末に愛知県に本社を置く工作機械メーカー、ヤマザキマザック株式会社に譲られることが決まりました。
２４日にＪＲ甲西駅前では機関車本体の輸送作業が行われ、車輪と車体の２つに分けられたおよそ３０トンの車体がクレーン車でつるされてトレーラーに載せられました。
この蒸気機関車は今夜、ＪＲ甲西駅を出発し、岐阜県・美濃加茂市にあるヤマザキマザックの工場敷地内に現在建設中の工作機械の博物館に運ばれることになっています。
--- 2008.11.21 追記 ---
ヤマザキマザックさんでＤ５１さんを吊ったクレーンは、日の出クレーンさんのクレーンだったようです。
また、2008 年 11 月には、修復や塗装が施され、工場前の道路から少しだけ見えるような場所に、置かれているようです。
修復が終了した時点では、屋根なしで屋外での保存のようです。
comments
吊すクレーンとトレーラーの方が
気になるんでしょ…
ヲカンだけズルイ！！(>_<)
わたしも、Ｄ５１のプラモデル、作りました。
電池を入れて、スイッチを ON にしますと、ちゃんと走ってくれました♪
（お約束通り、弟怪獣の餌食になりましたが(泣)）
> 普通に走ってたし^^
関西本線沿線の親戚の家に行った時に、よく眺めていました。
本当に、普通に、蒸気機関車が走ってました♪
ただ、残念ながら機関車は貨物だけで、客車はディーゼル車が引っ張ってました。
> 窓を開けたままトンネルに入った時は最悪
… の経験者ですか!?
それは、素晴らしいと思います!!
■＞ヤンさん
クレーン… SL-650R（65t）とSL-600II（51t）の相吊り♪は、鳥肌立ちました。
o(^^o)(o^^)o
トレーラー… ちゃんと、Ｄ５１さんと平行に、まさに ここ! って位置に、ヘッドとトレーラーがちゃんとまっすぐで、お行儀良くとまってはるんですよ♪
凄ぉぉい〜!! って思いました。
旅立ちのお見送りに行かれた方から、その時の写真を戴きました。
今、パソコンの壁紙になってます。
トレーラー、運転したい〜!!
玉掛けと、移動式クレーン（まずは小型から）の免許、欲しい〜!! (笑)
（＾−＾ｖ〜♪
SL って、連結できるのんが面白いですよね。
SL-SL-SL-[貨物]-[貨物]-… とか、
SL-SL-LS-[貨物]-[貨物]-… とか。 (笑)
フツーは、そんなもんに鳥肌立ちません…(^_^;)
拙者が乗った時は、山口号は、プッシュプルでした。
←SL-[客車]-[客車]-[客車]-SL
重連がよかったなぁ…(/_;)
> プッシュプル
プッシュ ＝ push ＝ 押す
プル ＝ pull ＝ 引く
←SL-[客車]-[客車]-[客車]-LS→
←SL--[客車]--[客車]--[客車]--LS→ びょん
←SL--[客車]--[客 ☆ 車]--[客車]--LS→ パキン!
←SL--[客車]--[客 車]--[客車]--LS→
こ〜んなコトには、なんないんですよね?! (笑)
重連がよかったなぁ…(/_;)
重連は、運転士さん 1 人でいいんですよね?
プッシュプルは、2 人… ノッチ操作の息がピッチンコ♪合わせるのんが、難しそうですよね。
まるで、65t クレーンと 51t クレーンの相吊りみたいに♪
o(^^o)(o^^)o
子供にとってもいい経験かもしれませんｗｗ
子供たちを連れて… 一応、「行く?」って聞いてはみたんですよ。
速攻で、却下! でした。。。 （＞＜。）。。
「じゃ、ちょっと行って来るし〜」と言うのんは、アリだったかも? です。 (笑)
昔、江戸時代にそんなのがありましたよね…
もっとも、あれは馬か牛だったと思いますが…(^_^;)
娘さん達は、却下しましたか！��(￣□￣;)
どうやら、娘さん達はヲカンと同じ道は進まないやうですね（笑）
> 柳生SLでも200km出るぜよ！
リミッター、ないんだ…。 (笑)
> どうやら、娘さん達はヲカンと同じ道は進まないやうですね（笑）
え゛!? ゛Σ(￣∀￣;ノ)ノ
ヲカン同様、平凡な主婦の道でエエと思うんですけどね。 …ね!?
ｯﾃﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ┌(`Д´)ノ)ﾟ∀ﾟ ）
ココ、突っ込むところですよね！！（笑）
平凡な主婦… 朝は子供たちに行ってらっしゃいをし、お洗濯して、時々(笑)掃除もして、スーパーで買い物をし、主婦同士でダンナの不満話で盛り上がり、仕事はパートで、生協の共同購入では普段の相場より安くなったタイミングでまとめ買いし、気に入った1着780円のTシャツを買おうかどうか躊躇し、ダンナの親に気を遣い、ダンナの親戚に気を遣い、おなか回りを気にしつつもこんな時間にお煎餅を食べてたりして…。
ね、平凡な主婦でしょ? (笑)■＞柳生SLでも200km出るぜよ！斎さん
平凡な主婦… 朝は子供たちに行ってらっしゃいをし、お洗濯して、時々(笑)掃除もして、スーパーで買い物をし、主婦同士でダンナの不満話で盛り上がり、仕事はパートで、生協の共同購入では普段の相場より安くなったタイミングでまとめ買いし、気に入った1着780円のTシャツを買おうかどうか躊躇し、ダンナの親に気を遣い、ダンナの親戚に気を遣い、おなか回りを気にしつつもこんな時間にお煎餅を食べてたりして…。
ね、平凡な主婦でしょ? (笑)
涙はD51の？
いや。
作業の興奮の涙。○
玉掛けする人も、吊る人も、手で合図する人も、みんなみんな凄ぉい〜♪っと思いました。
慎重に、丁寧に、なのに手際よく、作業されてました。
トレーラーなんて、まっすぐにドンピシャの位置に、とまってたんですよぉ!!
☆〜 o(^^o) o(^^)o (o^^)o 〜☆
今、思い出しても、ドキドキします!!
D51 さんは、ここにいて、塗装落ちも錆も直してもらえないまんまより、ちゃんと修復してもらって、屋内で保存してもらう方が幸せなのでは? っと思います。
今年、霧島にある C12 さんが、長年雨風にさらされて朽ちてしまって、とうとう撤去されてしまったんですね。
亡骸のプレートが、JR に里帰りしたようですけれど。
泣けて来ました。。。
搬送作業を眺めていると、本当に大切に大切にしてもらっていましたし。
いい引き取り手が見つかって、良かったなぁ〜っと思います。
綺麗になって、公開される日が楽しみです♪
かなり、細部が省略されているやうな気がするのは気のせいでせうか…？(^_^;)
そんなSLが朽ち果てていく中、来年阿蘇ボーイがつに復活です！！
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
名前を変えるのを忘れてたぜよ！（泣）
ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
阿蘇ボーイ… ホンマに 3 億円かけて、オーバーホールしはったんですか!?
モチロン、熊本、走るんですよね!?
o(^^o)(o^^)o
> かなり、細部が省略されているやうな
故に、細君と言うがごとし、です。 (謎)
もちろんですとも！！
SLでスイッチバックなのです！！(*^^)v
あそ BOY … 検索かけると、「8620 形 58654 号機」って出て来ました。
58654、ですか、… えっと。
"万" の桁がある場合は、それを 80 倍するんでしたっけ?
で、下 2 桁から 19 を引いた数を足せばいいんですよね?
58654 … 5 x 80 + ( 54 - 19 ) = 435
あそ BOY は、8620 形の 435 番目の車両なんですね♪
> SLでスイッチバックなのです！！(*^^)v
「スイッチバック」!!
懐かしい響きです♪
> で、下 2 桁から 19 を引いた数を足せばいいんですよね?
拙者も初めて知りました（汗）
拙者なんかよりも、お京さまの方が余程SLにお詳しいやうで…(^_^;)
ちなみにSLで本当に200km以上出たらしいんですよ。
もちろん、日本では無くて欧州での話しなんですが…
わたしの場合、鉄道一般常識がある訳ではなくて。
マニアックなポイントを、たま〜に知ってたりするだけだったりします。
r(￣ ￣；。。。
9600 形も、9699 の次は 19600 になるんですよね。
… ってコトは、若い頃に教えてもらって、辛うじて今でも覚えています。 (笑)
> ちなみにSLで本当に200km以上出たらしいんですよ。
+ 高速鉄道の最高速度記録の歴史 +
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E8%A8%98%E9%8C%B2%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2
凄い! です…。